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Echange des amortisseurs sur E21
editFiche technique pratique en Amortisseurs crée par bm68jaune le 23 septembre 2005.
Véhicules concernés: Tous de motorisation Sans niveau

Fiche modifiée : 05 mars 2009
Tags: echange,amortisseur,combine,ressort,suspension,arrache,rotul ...


Commençons par l'arrière

Le combiné ressort/amortisseur arrière est fixé en haut par 3 écrous M8 (clé de 13).


Les écrous ne sont pas tous accessibles depuis le coffre

C'est pourquoi je conseille de retirer la banquette arrière : la tôle est prévue pour le passage d'une douille + rallonge:


Et en bas par une vis de Ø 10 ( clé de 17) + écrou.


Là, je conseille de maintenir le bras de suspension avec une cale ou un cric losange.


Et voila le combiné démonté:


Après avoir retiré le caoutchouc, il faut desserrer le contre-écrou (clé de 17).


Ensuite, il faut comprimer le ressort à l'aide de l'outil adéquat

Dès que la coupelle supérieure a du jeu, on peut desserrer l'écrou


Voilà ce que çà donne une fois démonté


Pour info la différence entre un ressort court et un d'origine.


IMPORTANT: vérifier la présence du joint papier : soit il reste sur la coupelle supérieure,soit,il reste sur la caisse.

Le remontage s'effectue dans le sens inverse.

Pour l'avant c'est un peu plus délicat

Tout d'abord, il faut désaccoupler la biellette de direction.
Pour cela, retirer la goupille, desserrer l' écrou (clé de 17).


Et enfin, extraire le cône avec l'arrache rotule.

Ensuite, il faut démonter l'étrier (2 vis clé de 19) .
IMPORTANT: penser à défaire la petite équerre qui maintient le raccord entre le flexible et la conduite de frein sur la jambe de force (vis de 6 clé de 10).


Et du coté droit défaire la connection du capteur d'usure (connecteur + vis de 6 clé de 10).


Ensuite démontage de la rotule de direction (Ecrou de 12 clé de 19)


Défaire les 3 écrous de 8 (clé de 13)

Pour extraire le combiné, il faut faire levier sur la barre anti-roulis à l'aide d'une barre : en effet la rotule de direction est très longue.
A ce stade, le combiné est démonté.
Pour défaire le ressort la méthode est identique qu' à l'arrière.
Pour extraire l'amortisseur de la jambe de force il faut desserrer l' écrou entre la jambe et la tige<br>Pour cela le mieux est de la maintenir dans l'étau.
ATTENTION : il y a de l'huile entre l'amortisseur et la jambe.
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