Les fiches techniques de 6enligne.net

Retour à l'accueil des fiches techniques
Envoyer une remarque à propos de cette fiche


Le démontage d'un rétroviseur
editFiche technique pratique en Equipements crée par r2087 le 15 septembre 2005.
Véhicules concernés: E36 toutes motorisations confondus
Tags: retro,retroviseur,coque,glace


Nouvelle page 1

Sur ces rétros il y a deux parties fragiles : la coque peinte couleur caisse, qui frotte de temps en temps... et son châssis, qui lors de chocs plus importants, peut se fendre.

 

Alors sur un rétro de récupération voilà comment on peut démonter sans rien casser...

1. Commencer par sortir la coque. Ne pas faire levier avec un tournevis : elle est tellement fine qu'elle pourrait se fendre à l'endroit où vous faites levier ! Il faut la dégager avec les mains, de préférence en tirant par le haut puis par le bas. Elle a 4 attaches sur son dos qui l'accrochent au rétro !

 

user posted image
Le rétroviseur avant l'attaque de r2087


user posted image
Voici le rétro sans sa coque

 

Retirer la glace de rétro en la poussant vers une extrémité et en faisant levier avec un tournevis. Elle est clipsée sur le corps de rétro et vient assez facilement. Retirer les deux fils de dégivrage.

 

user posted image
On voit donc les moteurs de rétro.


user posted image

Après démontage d
es moteurs de rétro, pour dégager la coque en plastique noir,
qui est reliée au rétro par 5 vis.


user posted image
Voici la partie noire retirée...


user posted image
Sous le rétro se trouve un petit cache..


Pas besoin de le démonter, il n'y a rien à faire en dessous ! Et en plus, en le démontant il y a risque de le casser wink.gif

Voilà cool.gif

 

 

6enligne décline toute responsabilité sur votre utilisation de ces fiches technique.
Toute reproduction même partielle du contenu des fiches technique sans l'accord préalable de 6enligne est strictement interdite.
©2012 6enligne.net
Ce site n'a aucun lien avec le groupe BMW - La marque et les logos BMW sont déposés et appartiennent au groupe BMW