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Calage de la pompe d'injection
editFiche technique pratique en Mécanique Diesel crée par manolito le 22 aoùt 2005.
Véhicules concernés: E34,E36,E38,E39 de motorisation Diesel
Tags: calage,pompe,injection,mauvais,demarrage,chaud,diesel


Calage de pompe à injection

Lorsqu'un moteur diesel commence à avoir du mal à démarrer à chaud, il peut être nécessaire de procéder à un calage de la pompe à injection. L'opération nécessite normalement un comparateur mais on peut envisager d'arriver très près de ce réglage par approches successives.

 


Sur certains modèles, il faudra retirer ce bac pour pouvoir démonter la rampe d'admission.

 

Voilà ce qui se trouve sous le collecteur d’admission.



Entourée en vert,
la pompe injection, et par un rectangle rouge,
la zone où est fixé le collecteur d’admission.

 

Les 3 fixations de la pompe sont entourées en rouge.
 


La flèche bleue indique le sens dans lequel il faut tourner la pompe

 

Il faudra faire pivoter la pompe (millimètre après millimètre) jusqu’à l’obtention d 'un fonctionnement satisfaisant.

 


Fixation Avant gauche

 


Fixation avant droite

 


Fixation arrière (maintien du porte-à-faux de la pompe)

 

 

La procédure :

Faites deux repères l'un en face de l'autre (bloc moteur et socle de pompe).
Ensuite desserrez les vis (pas trop).

Déplacez la pompe de 1 mm par rapport au repère, revissez les trois fixations, démarrez le moteur et constatez  le résultat.

Si c’est ok, revissez a fond (je préconise de mettre du frein filet). Sinon déplacez encore de 1 mm jusqu’à l’obtention d'un bon démarrage.

 

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