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Changer Ressort Du Tendeur De Chaine De Distrib
editRevue technique en Mécanique Essence crée par VFR le 18 février 2011.
Véhicules concernés: E28,E34,E30,E23 de motorisation Essence

Fiche modifiée : 21 février 2011
Tags: M1O, tendeur, chaine,M30, ressort, distribution, bruit, hyd ...


Changez le ressort du tendeur de chaine de distribution : facile, pas cher et pourrait rapporter gros.


Facile : il faut 15 minutes, une clé à oeil de 19, une clé de 10, un tournevis plat moyen.
Pas cher : chez BMW 1 euro le ressort ref 11 310 731 115 (qui est commun à un nb incalculable de moteur) et 0,2 euro la rondelle joint.
Rapporter gros : une chaine mieux tendue s'allongera moins vite, donc au final moins de décalage sournois (quelques dégrés ??) de la distribution.

C'est pas obligatoire mais pour accéder facilement au tendeur, commencez par enlever la boite à air. Vous verrez :



Vu que 2 ou 3 cc d'huile vont dégouliner, mettez un chiffon sous le tendeur
Un coup de clé de 19 (pas sur qu'un cliquet puisse passer à cause des tuyaux de climatisation) et hop, voilà le ressort.



Notez que la partie conique de ce ressort va du coté du bouchon/écrou.


Enlevez le ressort et la rondelle joint en alu. Le ressort appuie sur un cylindre métallique qui transmet la poussée à un patin tendeur qui est dans le bloc. Faites simplement attention à ce que ce cylindre ne tombe pas quand vous aurez enlevé le ressort.
J'ai vérifié ce cylindre (flêche rouge) qui est en parfait état, ni marqué ni rayé donc pas à changer.


Sur l'établi j'ai comparé la longueur des ressorts.



Le neuf en bas = 15,5 cm le vieux 14,9 cm c'était pas du luxe.
La chaine de distribution vous en remerciera
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