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Silentbloc de train AR de E39
editRevue technique en Carrosserie crée par pedro-60 le 25 mars 2009.
Véhicules concernés: E39 toutes motorisations confondus

Fiche modifiée : 25 mars 2009
Tags: bruit, biellette, tirant, rotule, silentbloc


Bonjour,
Voici un tuto comment changer vos silentblocs de train arrière sur E39.

une vue de dessous des silentbloc en question:




Tout d'abord il faut commencer par retirer la roue, et oui c'est plus facile sans..
Vous avez donc une belle vue sur des disques et plaquettes neuves.



Ensuite il faut retirer l'étrier de freins, (deux vis de 16) ainsi que le disque



Après avoir retirer les freins il faut dévisser les deux écrou qui ce trouve devant le bras.
Il y a donc un écrou de 22 et une vis de 18. L'écrou de 22 étant l'axe des deux silentbloc que l'ont voit plus haut.

Photo avec l'écrou de 22 démonté:



Après avoir démonter l'écrou de 22, il faut sortir l'axe par l'arrière du bras comme suit:



Une fois l'axe sortie, vous pouvez donc retirer le premier silentbloc (pièce numéro 4 sur realoem )



C'est ici que les choses ce complique pour sortir le silentbloc rotule de la fusée. ( realoem numéro 2)

Il faut d'abord commencer par retirer le circlips qui ce trouve cote arrière du bras. le nettoyer avec un tournevis plat et du dégrippant.
Il sort assez facilement apres nettoyage



Une fois le circlips retirer il faut mettre vos outils maison en place.

Il s'agit donc de remplacer une presse a l'aide de "cloches" faite de tube et de grosse rondelle soudee.
La première cloche (celle de gauche) va servir de réceptacle et d'appui contre la fusée. il faut que le diamètre intérieur soit supérieur a 58mm et un longueur d'environ 15cm.
La seconde cloche doit avoir un diamètre extérieur de maximum 51.5mm afin de prendre appui sur le silentbloc et de passer a travers la fusée.
Ensuite il vous faut une tige filetée M10 pour mettre tout ça en pression.



Après plusieurs tentative, j'ai chauffé légèrement la fusée pour "décoller" le silentbloc et il est sortie assez facilement. vous vous retrouvez donc avec cet ensemble de pièces une fois le silentbloc sortie par l'avant du bras.



Il me reste plus maintenant qu'a remonter le tout dans le sens inverse.
Pour cela il m'a fallu une troisième cloche d'un diamètre extérieur de 56mm maximum pour prendre appui sur l'épaulement du silentbloc. Voici une photo du nouveau silentbloc en place avec les outils maison.
La première cloche prenant place maintenant a l'arrière de la fusée pour introduire le nouveau silentbloc par l'avant.



Une fois la nouvelle rotule en place, bien remonter le circlips (par un neuf) puis mettre en place la nouvelle pièce 4.
Pre-visser celle ci avec la vis de 18.



Une fois les nouveaux silentbloc en place, remettre la fusée en place dans le bras avec l'axe.



Et voila, vous n'avez plus cas tout bien resserrer pour éviter de perdre une roue et remonter les disques/étriers.

Une petite photo des pièces HS pour le plaisir....



Ciao a tous,

Pedro
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