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Changement du tendeur de chaine
editRevue technique en Mécanique Essence crée par tofe-M3E30 le 19 mars 2009.
Véhicules concernés: E34, E46 , E39 de motorisation Essence
Tags: chaine, tendeur, hydraulique, m50, m52, m54, s14, s50




Le cylindre à devisser pour remplacer le tendeur se trouve sur le côté du bloc , côté echappement , vers l'avant :




Par dessous c'est un peu plus pratique .



Donc , on devisse , on remplace le ressort n°11 (328 trg avait pris la pièce n°12 en plus donc changée aussi) .









Le ressort neuf est un poil plus long que le vieux qui devait commencer à s'avachir .

Ne pas oublier le joint



Reste plus qu'à revisser et c'est fini
La différence "avant-après" au niveau bruit n'est pas assourdissante mais d'après le proprio , il y a quand même du mieux.

Coût total des 4 pièces de l'ordre de 30 euros.


Conseil de M3E30 pour le S14

Pour ceux qui ont un S14, on peut remplacer le tendeur de chaîne d'origine par un de M3 E36 3.2 ( ref 11311405081 ), afin de ne plus entendre les éternels bruits de chaîne, notamment au démarrage, et assurer une meilleure tension à vide à celle-ci. Aucune adaptation à prévoir.

Photos avec le tendeur de S14 en haut, et 3.2 en bas :




un lien en anglais http://www.bayareamotorsport.com/tensioner.html
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