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Réparation d'une charnière de malle
editFiche technique pratique en Carrosserie crée par 325ix86 le 08 février 2006.
Véhicules concernés: E30 de motorisation Essence
Tags: charniere,malle,coffre


Ma malle prend l'eau

Malheur, la malle de ma E30, prend l' eau ......

Mais pourquoi ??? 

 

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Voici le fautif.

 

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La soudure a lâché.

 

L'ancien propriétaire s'est contenté de boucher le trou avec du mastic 

Il n' y a plus qu' à refaire la soudure........ Impossible, car la tôle est top fine à cet endroit, et la rouille a encore fragilisé la zone.

Pour y remédier, il faudra:
- 1 perceuse,
- 1 forêt de 6,
- 1 alésoir,
- 2 vis TF de 6,
- 2 écrous de 6,
- 2 rondelles dentées de 6,
- 1 plaque inox de 15x200 ep. 2,
- produit antirouille,
- mastic d' étanchéité

 

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Percer deux trous dans la plaque inox.

 

En utilisant la plaque comme gabarit, percer la tôle (épaisse) de part et d'autre de la patte de la charnière.

 

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Aléser les trous par le dessus, et protéger la tôle avec un produit antirouille.

 

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Puis mettre les deux vis dans le trou, avec du silicone, pour étanchéifier.

 

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Et serrer la plaque avec les écrous.

 

Et voilà, ça tient, et le capot de coffre est bien maintenu plaqué contre le joint.

 

 

 

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