Les fiches techniques de 6enligne.net

Retour à l'accueil des fiches techniques
Envoyer une remarque à propos de cette fiche


Inspection sur E36
editFiche technique pratique en Entretien crée par kharn le 07 février 2006.
Véhicules concernés: E36 de motorisation Essence
Tags: vidange,filtre,purge


Le programme de l

Le programme de l' inspection 1 est le suivant :
- Remplacement filtre à air.
- Remplacement filtre à carburant.
- Remplacement des bougies.
- Remplacement du filtre de clim..
- Purge du liquide de frein.
- Purge du liquide de refroidissement.

L' inspection 2 a, en plus :
- Vidange de pont.
- Vidange de boite
.
 

 

user posted image
Présentation du véhicule pour l'occasion

 

Les rampes sont bien utiles, car, pas besoin de cric, mais, vu que la M est rabaissée, pas le choix, faut sortir le cric .

 

1. Changement du filtre à air.

Tellement simple, qu'on a pas pris de photo, il suffit de tirer le tiroir de la boite à air, et de changer le filtre, fait en 2mn.

 

user posted image
2. Changement des bougies.

 

user posted image
Retirer le cache. Certains ont un cache sans le BMW M Power 
)

 

Nous voici donc face aux bobines.
Pour les retirer, dévisser les 2 vis avec une clé de 10, retirer aussi la patte en métal située à la base, il suffit de pousser cette patte métallique vers le haut, en s' aidant des petits ergots latéraux. Retirer ensuite la bobine (qui comprend aussi le filtre antiparasite).

 

user posted image
Faire de même pour les autres.

 

user posted image
Enlever chaque bougie à l'aide d'une clé... à bougie
.

 

Ensuite, replacer les bonnes bougies et faire le montage inverse.

 

3. La vidange.

Eviter absolument de laisser la voiture sur un cric, on ne sait jamais. Le cric d'origine est à proscrire !

 

user posted image
Placer la voiture sur chandelles, ou mieux, sur une fosse

 

Dévisser le bouchon de remplissage situé en haut du bloc.

 

user posted image
Accéder à la vis de purge située sur le carter (sous la caisse).

 

Prévoir un bon récipient pour tout récupérer (10 litres).
Dévisser la vis avec le récipient bien en dessous, et laisser couler.
Quand il ne reste plus qu'un filet, changer le filtre à huile.
 

user posted image
Dévisser le bouchon

 

Il est entre le collecteur d'admission, et la durite de refroidissement (élément en métal).
Les E36 ph2 ont un bouchon en plastique, je crois bien.

 

Et sortir le filtre.

Replacer le nouveau filtre

 

user posted image
Prenez soin de huiler un peu le nouveau joint (2) et refermez le tout.

 

N'oubliez pas que l' huile de vidange ne se jette pas dans la nature !! Les centres auto peuvent récupérer l'huile usagée.

Revisser la vis du carter.

 

user posted image
Et remplir avec la nouvelle huile toute propre

 

Patientez un peu, afin de bien faire le niveau en plusieurs fois (à la fin, le niveau d'huile ne doit pas dépasser le MAXI de la jauge)

 

4. Filtre à essence.

Situé sous la caisse côté conducteur, enlever le cache en plastique noir.

 

user posted image

 

Retirer d' abord la durite coté moteur, et laisser couler dans un récipient le peu d'essence, puis préparer le nouveau filtre. Le passage délicat, c' est que, lorsque vous allez retirer la durite coté réservoir, ça va pas arrêter de couler, donc, soit une 2e personne bouche la durite avec un formidable doigt, soit il faut faire très, très vite !
Replacer les durites, bien serrer les colliers et replacer le filtre.



5. Filtre de clim.

Pour le filtre de clim, voir le sujet ici.

6. Purge de frein.

S'aider d'un autopurgeur, trouvable à 30 € n'importe où.
Aspirer avec une seringue le liquide présent dans le bocal, puis, remplir l'autopurgeur du liquide de frein, le visser sur le bocal rempli, lui aussi, de nouveau liquide de frein. Prendre un roue gonflée et mettre sous pression, attention excl.gif la pression pour l'autopurgeur est d'environ 1kg !! Ne prenez pas une roue gonflée a 2.5 !!
Sur E36 et beaucoup de BMW la purge se fait dans cet ordre: arrière droit, arrière gauche, avant droit, avant gauche, puis embrayage (récepteur se situant en haut du carter de boîte).

 

user posted image

 

Ensuite, enlever le petit capuchon en plastique de l'étrier (situé en haut à gauche sur la photo), et placer un tube qui tombera dans un bidon pour recueillir l'ancien liquide.

 

user posted image
Dévisser l'écrou avec une clé de 7.

 

Attendre que le nouveau liquide prenne la place de l'ancien et fermer l'écrou.
Procéder de la même façon pour le reste.

 

7. Liquide de refroidissement.

La purge du liquide de refroidissement n' a pas été faite ce jour là.

 

8. Vidange boite et pont.

La vidange de boite et de pont est très facile, il y a une vis de purge et une vis de remplissage, c' est tout. Une seringue rend la tâche bien plus facile.

 

 

 

6enligne décline toute responsabilité sur votre utilisation de ces fiches technique.
Toute reproduction même partielle du contenu des fiches technique sans l'accord préalable de 6enligne est strictement interdite.
©2012 6enligne.net
Ce site n'a aucun lien avec le groupe BMW - La marque et les logos BMW sont déposés et appartiennent au groupe BMW