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Démontage injecteur M50-M52-M54
editRevue technique en Mécanique Essence crée par le 11 décembre 2005.
Véhicules concernés: E34 de motorisation Essence
Tags: injecteur, m50


demontage_injecteur_m50

Couper le contact.

Enlever le couvercle du tablier.

Arracher les languettes en caoutchouc et déposer les vis de la

gaine de câbles.

Extraire la gaine des câbles.

Déposer les vis.

Déposer le cache recouvrant le couvre-culasse.

 

Défaire le collier et débrancher la conduite d'alimentation.

Attention!

Récupérer le carburant qui s'écoule et l'évacuer.

 

Déposer les vis (1) et (2).

Retirer la barrette de connecteurs.

 

Déposer les vis (1) et (2).

Débrancher les conduites de carburant (3 et 4).

Attention!

Récupérer le carburant qui s'écoule et l'évacuer

conformément aux prescriptions pour la protection de

l'environnement.

 

Extraire la rampe d'injection par le haut avec les injecteurs.

Enlever l'arrêtoir (2) et retirer l'injecteur.

Remarque pour la repose:

Contrôler les bagues d'étanchéité des injecteurs, les

remplacer au besoin.

Contrôler l'étanchéité des raccords des conduites de carburant.

 

Remarque pour la repose:

Contrôler la bague d'étanchéité (1), le cas échéant, la

remplacer.

Tenir compte du numéro d'identification (2).

FD = Date de fabrication.

Faire attention au positionnement de la rondelle en matière

plastique (3).

Faire attention à la couleur du boîtier de connecteur (5) et du

protecteur d'injecteur (4).

Pour le montage, enduire les bagues d'étanchéité

exclusivement de vaseline ou d'huile de boîte SAE 90.

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