Les fiches techniques de 6enligne.net

Retour à l'accueil des fiches techniques
Envoyer une remarque à propos de cette fiche

Revue technique en Mécanique Essence crée par Ricard-Caramel le 02 décembre 2005.
Pour tous les véhicules de motorisation Essence
Tags: resistance,ventilation,soufflerie

Symptôme de défaillance : plus de gestion de vitesse du ventilateur de soufflerie à partir de la commande (- / +) de la climatisation automatique.

La ventilation instable par moment, ou toujours au maximum.

Voici le schéma fourni par BMW, indiquant la pièce à changer.

Cet étage de puissance  coûte 83,12 € TTC chez BMW
Réf : 64116923204 (69,50€ HT)

Temps de l'intervention : ~1h00

Démontez la boite à gants

Il y à 6 vis à défaire pour faire tomber la boite à gants

Ensuite débranchez les 2 prises reliées à cette boite à gants

Retirez la réglette du fond. Çà, c'est AVANT

Çà, c'est APRES

Maintenant on va s’intéresser au coté gauche, là où il y a le conduit d’air du plancher.

Notre étage de puissance se cache derrière tout ça. Il faut dégager ce conduit
 

Alors là il faut le soulever pour le déverrouiller du plancher droit et le sortir par l’avant à droite.

(C’est peut être pas très clair mais ça vient quand même)

Une fois déposé, ça donne çà

Le composant se trouve derrière ce servo-moteur. Il y à 2 vis à défaire

Ensuite il faut retirer la tringlerie (elle s’enlève vers le haut)

Puis déposez le servo-moteur et débranchez-le

Là on voit le bloc de puissance avec une étiquette jaune.

Voilà un gros plan

Il faut débrancher le connecteur puis faire levier
sur le système de verrouillage pour sortir le bloc

Et là, on retire tout

Ici, des photos de celui d’origine avant le remplacement.

Encore un gros plan

Voici une comparaison (à gauche l’origine, à droite la nouvelle pièce)