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Echange du contacteur de feu de recul
editFiche technique pratique en Electricité crée par 325ix86 le 26 octobre 2005.
Véhicules concernés: Tous toutes motorisations confondus
Tags: feu,recul,contacteur


Outillage Cric

Outillage nécessaire :

Cric + chandelles
1 clé plate ou à pipe de 19
1 ohm-mètre ou 1 testeur de continuité


Pièces : 1 interrupteur de feux de recul

 

Vérifiez que les ampoules ne sont pas grillées et que la connectique des feux est en bon état.

 


Soulevez le soufflet du levier de vitesse et isolez un connecteur à deux contacts.

 

Débranchez-le et branchez un ohm-mètre dans le connecteur mâle. (Celui dont les fils partent dans le joint caoutchouc)

 

 

En enclenchant la marche arrière, si l'aiguille ne va pas franchement sur le zéro et y reste, c'est que l'interrupteur est fatigué.
Il faut donc le remplacer.

Commencez par lever l’avant de la voiture et l’assurer avec des chandelles solides.

L'interrupteur est situé sur le coté droit (Passager) de la boite de vitesse, en haut de celle-ci et à la verticale du bouchon de remplissage.


Débranchez les deux cosses puis dévisser l'interrupteur avec la clé de 19.

 

Comme l'interrupteur est haut, l'huile ne coule pas.

Il suffit de visser l'interrupteur neuf, de rebrancher les deux cosses, et de vérifier que les feux fonctionnent à nouveau.

 

 

 

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