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Différences moteur entre TD et TDS
editBase de données en Mécanique crée par Steele le 25 octobre 2005.
Véhicules concernés: Moteur M51 de motorisation Diesel
Tags: echangeur,calculateur,injecteur,pression,turbo


RTA en main

RTA en main (ouvrage de référence ) :

Points communs et différences entre les moteurs des 325 TD et 325 TDS (berline) :

Calculateur : identique, mais la cartographie devrait être différente.

Injecteurs : identiques.

Pompe à injection : différente (mais on pourrait monter l'une ou l'autre indifféremment).

Turbo : identique Garrett TB 2514 (2 références différentes, uniquement en raison du réglage de la pression)

Pression turbo : TD : 0,9 ; TDS : 1,1

Echangeur air-air : uniquement sur TDS L'air propulsé par le turbo (et donc échauffé du fait de sa compression) y est énergiquement refroidi..


Il existe également des différences au niveau châssis (diamètre de barre anti-roulis, par exemple).

 

 

 

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