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La vidange d'un pont
editFiche technique pratique en Mécanique crée par Charlie-AMK le 23 septembre 2005.
Véhicules concernés: E21 toutes motorisations confondus
Tags: vidange,pont,bouchon,seringue


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Matériel

- une clé Allen de taille 10,
- un tube, pour faire levier au besoin (qui va forcément servir si on ne veut pas foirer l'empreinte des bouchons
- une seringue,
- de la durit,
- un récipient, pour récupérer l'huile,
- un chiffon,
- deux chandelles et un cric,
- de l'huile spécifique (ici, de la Castrol EPX 80w90 en bidon de 2 litres à 5,99€),
- deux joints en cuivre

 

Temps et difficulté

Comptez 3/4 d'heure, en voyant large, afin, de ne pas se presser, pour la difficulté je dirais 1/5, avec la FAQ sous les yeux. Rien de compliqué.

 

Vidange du pont

Dans un premier temps, allez rouler 20 bornes, l'huile du pont va monter en température et n'en sera que plus fluide, c'est comme pour l'huile moteur, plus c'est fluide, plus ça s'écoule facilement, donc, moins il reste de la vieille huile dans le carter !

Une fois ceci effectué, mettez le train arrière en l'air afin d'avoir plus d'aise à travailler.

N'hésitez pas à sécuriser au maximum la chose : deux chandelles sous la traverse du train arrière et un cric rouleur ne seront pas de trop, pour assurer une position stable et sûre à l'auto. Si vous pouvez rajouter des planches épaisses de bois qui amortiront en cas de chute, ce n'est que mieux.

 

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Il faut repérer les deux bouchons sur le pont arrière

le n°1 étant le bouchon de remplissage, généralement situé à mi hauteur du pont,
le n°2 étant le bouchon de vidange, généralement situé le plus bas possible pour des raisons logiques d'écoulement des fluides...

Commencez par dévisser le bouchon n°1 (de remplissage), en effet si vous commencez par dévisser le n°2, que l'huile s'écoule et que le bouchon n°1 refuse de se dévisser vous faites, quoi ? hein ? avec un pont vide d'huile...

 

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Au besoin aidez vous d'un levier pour avoir plus de force à dévisser le bouchon

 

Une fois ceci effectué, faites de même avec le bouchon de vidange.

 

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Placez un récipient en dessous

 

Il faut désormais attendre une petite dizaine de minutes, qu'un maximum d'huile coule du pont. Pendant ce temps là, préparez la contenance exacte en huile.

Une fois l'huile écoulée, revisser le bouchon de vidange avec un joint en cuivre neuf et serrez, mais, pas trop sous peine de foirer le filetage. Comme pour un bouchon de carter d'huile, une fois serré sans effort, donnez un petit coup sec et le voilà suffisamment serré.

Pour remplir le pont, il existe des seringues professionnelles de grande capacité.

 

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Avec une seringue de vétérinaire, c'est un peu plus long...

 

La contenance des ponts arrières pour série 3 E21 est de 0,95 litre, il faut de l'huile 80w90 et la vidange est à effectuer tous les 30000km.

 

 

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